Kwanza, chini ya hewa baridi mnara kioevu ngazi interlock kushindwa, operator alishindwa kupata kwa wakati, kusababisha hewa baridi mnara kioevu ngazi ni kubwa mno, kiasi kikubwa cha maji kwa hewa entrained katika mfumo Masi ungo utakaso, ulioamilishwa aluminiumoxid adsorption susaturated, Masi ungo maji. Ya pili ni kwamba fungicide ya maji inayozunguka haina Bubble, fungicide hutiwa hidrolisisi na maji yanayozunguka, na kusababisha kiasi kikubwa cha povu, na huingia kwenye mnara wa baridi wa hewa kupitia mfumo wa maji unaozunguka, kiasi kikubwa cha povu hujilimbikiza kati ya msambazaji wa mnara wa baridi wa hewa na kufunga, na sehemu ya mfumo wa utakaso wa maji huingia ndani ya mfumo wa kusafisha. kutofanya kazi kwa ungo wa Masi. Tatu, operesheni isiyofaa au kupunguzwa kwa shinikizo la hewa iliyobanwa, na kusababisha kupunguza shinikizo la mnara wa baridi, kasi ya mtiririko wa haraka, muda mfupi wa makazi ya gesi-kioevu na kusababisha uingizwaji wa gesi-kioevu, idadi kubwa ya maji ya baridi kutoka kwa mnara wa baridi wa hewa ndani ya mfumo wa utakaso, na kusababisha adsorption ya maji, na kuathiri uendeshaji salama wa molekuli. Ya nne ni uvujaji wa ndani wa mchanganyiko wa joto wa maji ya methanoli, na methanoli huvuja kwenye mfumo wa maji unaozunguka. Chini ya hatua ya kibaolojia ya bakteria ya nitrifying, kiasi kikubwa cha povu inayoelea hutolewa, ambayo huingia kwenye mnara wa baridi wa hewa na mfumo wa maji unaozunguka, na kusababisha usambazaji wa mnara wa baridi wa hewa umefungwa, na kiasi kikubwa cha povu inayoelea yenye maji huletwa ndani ya mfumo wa utakaso na hewa, na kusababisha kutofanya kazi kwa molekuli ya maji.
Kulingana na sababu zilizo hapo juu, katika mchakato halisi wa uzalishaji, hatua zifuatazo zinaweza kuchukuliwa.
Kwanza, Sakinisha jedwali la uchambuzi wa unyevu kwenye bomba kuu la kisafishaji. Unyevu kwenye tundu la ungo wa Masi unaweza kuonyesha moja kwa moja uwezo wa adsorption na athari ya adsorption ya ungo wa Masi, ili kufuatilia uendeshaji wa kawaida wa adsorber, na kujua mara ya kwanza wakati ajali ya maji ya ungo wa Masi inatokea, ili kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa kibadilishaji joto cha sahani ya kunereka, na kuzuia kutokea kwa ajali ya sahani ya barafu.
Pili, katika mchakato wa kuendesha gari kabla ya mfumo wa baridi, ulaji wa maji wa mnara wa baridi wa hewa unapaswa kudhibitiwa madhubuti ndani ya aina mbalimbali za viashiria vya kubuni, na ulaji wa maji hauwezi kuongezeka kwa mapenzi; Pili, ni kuzingatia kanuni ya "gesi ya juu baada ya maji" kwa mnara wa baridi ya hewa, kudhibiti madhubuti kiasi cha hewa ndani ya mnara na kiwango cha ongezeko la shinikizo, wakati shinikizo la hewa la mnara wa baridi linapoongezeka hadi kawaida, kisha kuanza pampu ya baridi, kuanzisha mzunguko wa maji ya baridi, ili kuzuia kushuka kwa shinikizo au kurekebisha kiasi cha maji ya baridi ni kubwa sana kusababisha tukio na kioevu.
Tatu, mara kwa mara kuangalia hali ya uendeshaji wa ungo Masi, iligundua kuwa chembe nyeupe kushindwa ni nyingi mno, kiwango cha kusagwa ni kubwa mno, basi kuchukua nafasi ya ungo Masi kwa wakati.
Nne, uteuzi wa aina ya micro-Bubble au aina zisizo za Bubble zinazozunguka fungicide ya maji, kulingana na vigezo vya uendeshaji wa maji ya mzunguko, kuongeza kwa wakati fungicide, ili kuepuka idadi kubwa ya wakati mmoja kuongeza fungicide ya maji inayozunguka, na kusababisha uzushi mwingi wa hydrolytic povu.
Tano, katika mchakato wa kuongeza dawa ya kuua vimelea kwenye maji yanayozunguka, sehemu ya maji mabichi huongezwa kwenye mnara wa kupoeza maji wa mfumo wa upoaji wa utengano wa hewa ili kupunguza mvutano wa uso wa maji yanayozunguka na kufikia lengo la kupunguza kiasi cha povu ya maji inayozunguka inayoingia kwenye mnara wa baridi wa hewa. Sita, fungua mara kwa mara vali ya ziada ya kutokwa kwenye sehemu ya chini kabisa ya bomba la kuingiza ungo wa Masi, na utekeleze kwa wakati maji yanayoletwa na mnara wa kupoeza hewa.
Muda wa kutuma: Aug-24-2023
